English
Fran?ais
??????
Italian
Espa?ol
Русский金屬打包機(jī)油溫偏高原因分析
2014-09-18
作者：瑞昌機(jī)械
隨著生產(chǎn)發(fā)展的進(jìn)步，有些公司為了降低生產(chǎn)成本，煉鋼廠多用金屬打包機(jī)，要求增加打包金屬機(jī)產(chǎn)量，生產(chǎn)節(jié)奏加快，打包機(jī)油箱里油溫升明顯加快，有時(shí)達(dá)到72 ℃左右，已無法滿足生產(chǎn)。針對金屬打包機(jī)液壓系統(tǒng)油溫過高這一難題，通過查找有關(guān)技術(shù)資料，消化進(jìn)口設(shè)備工作原理，調(diào)查研究，解決了這一技術(shù)難題。
金屬打包機(jī)油溫偏高原因分析
金屬打包機(jī)液壓系統(tǒng)主泵流量變化大，系統(tǒng)沖擊載荷明顯，用于冷卻油溫副循環(huán)系統(tǒng)是一套獨(dú)立循環(huán)系統(tǒng)。在工業(yè)檢測前，對工作介質(zhì)46#抗磨液壓油油品取樣化驗(yàn)，液壓油溫對金屬打包機(jī)工作的影響結(jié)果核驗(yàn)，同時(shí)對金屬打包機(jī)液壓系統(tǒng)所有液壓元件進(jìn)行清洗、檢查，更換損壞元件。這樣可以排除液壓油、液壓元件等引起油溫升高。因此，廢鋼打包機(jī)故障主要原因是液壓油油溫偏高，導(dǎo)致液壓油油溫偏高的原因是冷卻系統(tǒng)散熱能力不足。
在打包機(jī)工作的過程中由于功率損失，主要包括：泵、電動機(jī)和液壓缸內(nèi)部機(jī)械摩擦和粘性阻力損失;壓力閥、流量閥中的節(jié)能損失;方向閥和管道中的壓力損失;金屬打包機(jī)各種元件內(nèi)外泄漏損失等。這些功率損失大部分轉(zhuǎn)化為熱，使液壓油和元件溫度升高。
液壓油溫度的上升除了受周圍環(huán)境的影響，還有其他原因，在發(fā)現(xiàn)機(jī)械液壓油溫度上升的時(shí)候，客戶可以從以下方面入手找原因：
1、散熱不良 散熱器表面沉積污物過厚將造成散熱、通風(fēng)不良，致使油溫過高；液壓油箱中液面過低而使系統(tǒng)循環(huán)的油量不足，也會導(dǎo)致系統(tǒng)油溫過高。
2、液壓油牌號選用不當(dāng) 液壓油牌號特別是油液黏度指標(biāo)選用不當(dāng)，將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時(shí)還應(yīng)考慮具體的施工地域和季節(jié)，北方地區(qū)冬季施工應(yīng)選用黏度較低的液壓油；夏季則應(yīng)選用黏度較高的液壓油；對有明確規(guī)定用油標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定加注液壓油。
3、壓力調(diào)整不當(dāng) 系統(tǒng)壓力調(diào)整過高時(shí)，溢流閥不能正常溢流降壓，造成內(nèi)泄漏增加，致使系統(tǒng)油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液壓系統(tǒng)，如果背壓閥調(diào)壓過高，也會因回油阻力過大而造成油溫過高。當(dāng)回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時(shí)也將造成背壓偏高，增加油液流動時(shí)的壓力損失，造成油溫過高。
4.、液壓泵吸空 液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和液壓沖擊，并伴隨強(qiáng)烈振動和噪聲，致使系統(tǒng)油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數(shù)是由于進(jìn)油濾芯或進(jìn)油管阻塞所致。若油管連接處松動或先導(dǎo)泵、主液壓泵傳動軸油封破損，也會造成液壓泵吸空。
5、內(nèi)泄漏 在能量傳遞過程中若內(nèi)泄漏嚴(yán)重，將增加系統(tǒng)的容積損失，損失的能量轉(zhuǎn)化成熱能而造成系統(tǒng)油溫過高。若元件間隙過小，各相對運(yùn)動件之間產(chǎn)生摩擦，也可使油溫升高；而間隙過大則泄漏嚴(yán)重。
6、元件磨損 液壓系統(tǒng)中的元件嚴(yán)重磨損可造成系統(tǒng)油溫過高。系統(tǒng)中元件的很多部位都是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內(nèi)泄漏進(jìn)一步增加，造成油溫進(jìn)一步升高，形成惡性循環(huán)。
